Al dat geneuzel over het weren van fatbikes op bepaalde plaatsen is helemaal niet nodig. We hebben in Nederland wetgeving genoeg om het verkeer in goede banen te leiden. Het probleem zit niet zozeer in de regels, maar in de naleving ervan. En daar is maar één ding voor nodig: HANDHAVEN!
Vanmorgen las ik een bericht over een verkeerscontrole in Emmen. Ruim zestig overtredingen bij een controle op fatbikes, scooters en andere tweewielers. Chapeau! Dat is nog eens aanpakken.
In het centrum van Emmen en in Angelslo gingen handhavers van de gemeente samen met de politie op pad. Het resultaat mocht er zijn. Eenentwintig bekeuringen voor het vasthouden van een mobiele telefoon tijdens het fietsen, bekeuringen voor ondeugdelijke remmen, een opgevoerde fatbike met gashendel en allerlei andere overtredingen. In totaal werden 43 processen-verbaal opgemaakt en elf waarschuwingen uitgedeeld.
En dat tijdens één controle!
Dan vraag ik mij af: hoeveel overtredingen zouden er aan het licht komen als dit soort controles regelmatig worden gehouden? Want iedereen weet dat er met fatbikes en scooters regelmatig regels aan de laars worden gelapt. Opgevoerde fietsen, telefoons in de hand, gevaarlijk rijgedrag en voertuigen die technisch niet in orde zijn. We praten erover, we vergaderen erover en vervolgens bedenken we nieuwe regels of roepen we dat bepaalde voertuigen op bepaalde plaatsen verboden moeten worden.
Maar waarom moeilijk doen als het ook eenvoudiger kan?
De regels zijn er al. Zorg er dan ook voor dat ze worden nageleefd!
Natuurlijk vraagt dat om voldoende handhavers, politiecapaciteit en een consequente aanpak. Maar een regel die niet wordt gecontroleerd, verliest uiteindelijk zijn betekenis. En een overtreding waarop nooit een sanctie volgt, nodigt bepaald niet uit om je voortaan wel aan de regels te houden.
Daarom: complimenten aan Handhaving Emmen en de politie van basisteam Zuid-Oost Drenthe. Dit is een aanpak waar de verkeersveiligheid iets aan heeft.
Mijn hoop is vooral dat dit geen eenmalige actie blijft om vervolgens weer in een la te verdwijnen. Want na een paar weken zijn de overtreders anders gewoon weer terug op straat en kunnen we opnieuw beginnen met praten over verboden, maatregelen en nieuwe regels.
Niet meer praten, niet meer ingewikkeld doen, maar handhaven. En dat niet één keer, maar structureel.
Dan zullen we zien dat bestaande regels heel wat effectiever kunnen zijn dan alle nieuwe verboden die nu worden bedacht.
Want verkeersveiligheid bereik je niet met eindeloos geneuzel aan de vergadertafel, maar door op straat op te treden waar dat nodig is.
Ontdek meer van Jan Veenstra
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.